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本文目录一览：
- 1、中国铁路发展现状是怎样的?
- 2、中国铁路历史简介
- 3、西气东输经过的铁路线路
中国铁路发展现状是怎样的?
1、国内铁路发展现状 铁路建设规模不断扩大 自改革开放以来，中国铁路建设规模不断扩大，铁路线路总里程由1978年的51700公里增长到2020年的139000公里，其中高速铁路里程达到9万公里。
2、首先，从铁路建设的现状来看，全球多数国家的铁路网络已经相对完善，尤其是发达国家如中国、美国、日本等国的高速铁路网络覆盖广泛，为人们的出行提供了极大的便利。
3、有关专家也指出，中国铁路信息化建设虽然取得了很大成绩，但还存在着不少问题，主要体现在以下几个方面：首先，由于通信网建设滞后，网络及信息安全工作薄弱，信息传输通道拥挤、堵塞现象仍然时有发生。
中国铁路历史简介
1、年中日甲午战争时期，中国铁路总量仅为500公里，而同期的美国轨道长度已达28万公里，战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮，北京成为铁道网络的中心所在地，而偏远地区也开发了许多运煤线路。
2、中国铁路起步于清 统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。
3、有关铁路信息和知识开始传入中国，大约是在1840年鸦片战争前后。当时中国的爱国有识之士如，林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识。但这一理想由于太平天国的失败而未能实现。在这期间，帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动。
4、大秦铁路建于1985-1997年，是中国之一一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单元铁路。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。1994年京九铁路各段开始动工，1996年9月1日京九铁路提前实现全线开通。2003年10月12日，秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。
西气东输经过的铁路线路
已经建成的西气东输工程，西起塔里木盆地轮南大气田，东至上海西郊白鹤镇，全程4200多千米，途经9个省（区）市，共穿过长江、黄河大型河流6次，中小型河流542次，穿越干线公路542次、穿越干线铁路46次（图52）。需要新建、扩建公路500千米。工程使用的大部分管线为国产螺旋焊管和直缝管。
该管道起点自塔里木轮南，由西向东经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏，终点到上海市。
西气东输工程的输气管道西起新疆轮南，东至上海市白鹤镇，途径10个省、自治区、直辖市（新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、浙江、上海），线路全长约4200公里，投资规模1400多亿元，是目前我国距离最长、口径最大的输气管道。
青藏铁路工程 青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
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