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青岛交运集团的主营业务
1、青岛交运集团愿以雄厚的经济实力、先进的运输方式、多功能的经验网络、全方位的优质服务竭诚为广大顾客提供满意服务。 交运集团(青岛)分布在全市的车辆维修实体单位18个，其中一类资质5个，二类资质13个，另有汽车特约维修服务站29个，比亚迪4S店一个。
2、交运集团（青岛）有着50余年的经营历史。1994年12月经青岛市人民 批准由青岛市公路运输总公司转体组建集团，经营范围涉及道路客运及旅游服务、物流及配套服务、汽车维修服务等三大主营业务，同时兼营房地产开发、保险代理、系列交易市场、医疗卫生等多元业务。
3、作为青岛公共交通产业的主力军和排头兵，青岛城运控股集团承担着青岛市地面公共交通90%以上的运量，拥有公交、出租、旅游、通勤、校车及汽车后市场服务、物流运输、文化传媒、汽车制造、房地产、金融投资等主业，是全国道路运输50强企业和中国服务业500强企业。
中国铁路网八纵八横是那些
1、“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
2、“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
3、八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图，出自2016年发布的《中长期铁路网规划》。“八纵”包括沿海、京沪、京港（台）、京哈-京港澳、呼南、京昆、包（银）海、兰（西）广八条通道。“八横”包括绥满、京兰、福银、青银、陆桥、沿江、沪昆、厦渝、广昆八条通道。
4、法律分析：“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。
5、“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道； “八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。
长三角成为十一五中国铁路建设重点
铁道部发展计划司副司长张建平在此间介绍说，十一五期间，铁路部门将把长三角地区铁路建设作为重点，扩大路网规模，改善路网质量，提高运输能力，为长三角地区经济发展提供强大的运力支持。
铁道部有关领导昨日在“泛珠论坛”透露：“十一五”期间，泛珠三角区域将规划新建铁路6500多公里，既有线扩能改造5200多公里，投资规模约5000多亿元。其中，为促进“泛珠”对外交流合作，该区域五年内将规划建设七条客运专线和大能力通道。
继珠三角、长三角的外向型经济率先发展之后，环黄渤海地区会成为下一轮外资投放和地区经济增长的重点，有望成为中国经济板块、乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。 10。郑州至焦作铁路：郑焦城际铁路由铁道部和河南省共同出资建设，全长60公里，设计时速250公里/小时，(其中云台山支线160公里/小时)。
据了解，改革开放30年来，铁路运营里程年增幅5%，远低于国民经济每年10%的增幅。而像长三角，担当区域经济一体化重任的国家经济龙头还在使用晚清的沪宁线和沪杭线。但“十一五”期间，国家将对铁路建设投入5万亿元。“其中25万亿投资铁路、2500亿元购车。
“十一五”期间，我国铁路基本建设投资完成98万亿元，是“十五”投资的3倍。截止到2010年底，全国铁路营业里程达到10万公里，居世界第二，比2005年底增加了56万公里，增长了7%。
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